Чорне — непогано

20

Дозвольте відрекомендуватися: бидло звичайне, некультурне, бездуховне.

Культурні люди скаржаться на бички і сміття на вулицях і обурюються несвідомістю некультурних громадян на зразок мене, які чомусь не збираються нести потушенный бичок 500 метрів до найближчої урни. А я дивуюся з культурних людей. Сам працюю в майстерні; там відносно чисто, хоча сміття в процесі роботи за день на квадратний метр створюється в сотню раз більше, ніж на кілометр проспекту на вулиці за тиждень. Знаєте, в чому секрет? У щоденної прибирання. Допомагає, чесне слово. Набагато простіше викинути дрібні тирсу/обрізки під ноги або під верстак і ввечері все прибрати, ніж тисячу разів бігати до мішків із сміттям.

А тепер, увага, питання: на якій відстані один від одного знаходяться урни в місті? А чому — знаєте? Я якось запитав двірника, демонтирующего урну, навіщо він це робить. «Так її ж треба чистити, сміття витрушувати». Підібравши щелепу з асфальту, я викинув йому докуренную сигарету під ноги. Не хоче витрушувати сміття з урни — ну, нехай збирає його з дороги. Може, йому так більше подобається… Хочете чистоти на вулицях? Мітинг за збільшення і якісну роботу двірників. Найміть ще одного себе у двір. Допоможе. А ось стогони в інтернетах на тему некультурну бидла — не допомагають. Перевірено.

Особливо на цьому тлі зворушливо виглядають суботники, коли культурні люди йдуть прибирати сміття, що накопичився за зиму. Взяти в руки мітлу і прибрати двір? Немає проблем, тільки нехай в цей же день двірник перебере підвіску моєї машини, яку я за зиму роздовбав. Якщо я виконую його роботу, за яку він вже отримав гроші — було б справедливо, якби й він мені допоміг, ні?

Культурні люди скаржаться на байдужість оточуючих. Буває таке. Наприклад, взимку застрягнеш на машині в заметі у дворі дев’ятиповерхівки — ніхто не підштовхне, сотні людей всі сто пройдуть повз. Мене це дивувало, поки я перший раз не вилетів з дороги десь на околиці міста в дві години ночі. З чотирьох проїхали повз машин три зупинилися і запропонували допомогу. Другий раз я сильно застряг в заметіль у десяти кілометрах від міста в місці, куди і допомогу викликати нереально, так як я сам не знав, де перебуваю. Мені пощастило: повз пробивалася крізь снігові наноси «десятка», з якого вийшли два мужика, з триповерховим матом мало не на руках винесли мою машину з кювету, в якому я б напевно замерз в -25 разом зі своєю машиною, і довго відмовлялися від п’ятисотки «на бензин».

Тепер мені плювати на байдужість у місті. В місті є поліція, швидка, пожежники, патрульні машини регулярно катаються. Якщо застряг — можна викликати таксі, і тебе висмикнуть за скромні гроші. Але я точно знаю, що потрап я в халепу там, де допомоги чекати нізвідки — перший перехожий не пройде повз.

Сумніваєтеся? Відкрийте Ютуб і подивіться записи з відеореєстраторів. Аварія в місті — похихотіли і проїхали повз. Аварія на трасі — мат, пощелкивание реле поворотників, зупинка машини з відеореєстратором, воЕкшн йде допомагати…

Втім, що ми про машини? Недавно стою біля під’їзду, чекаю товариша. Повз йде людина з милицями. Падає, спотикається. Тричі впав, потім затих в газоні. Втомився, мабуть. А я стою, на це все спостерігаю. Я сволота з кам’яним серцем, якого не чіпають страждання інваліда? Охоче вірю, але і інвалід — не ангел. О шостій ранку з жорстким запахом перегару звідки він міг йти? І приятелі щось не поспішали його проводити або залишити відіспатися у себе. Ну, а якщо людині плювати на себе, його друзям плювати на нього, мені-то що? Він сам вибрав свою життя і таких друзів, у нас в цьому плані свобода вибору. Відіспиться, благо що літо, і вже Екшн де без падінь.

Культурні люди скаржаться на хамство вахтерів. Тільки от чомусь ставляться до вахтерам як до людей другого сорту і дивуються, коли отримують таке ж ставлення у відповідь. А я ось людина некультурний, мені вахтер — така ж людина, як я сам. І я його питаю не з крижаною презирливою ввічливістю, не з прихованим підтекстом: «гей, холоп, поясни-но мені…», а як рівного: «День добрий, заблукав, підкажіть — де офіс номер два тут знаходиться?» І завжди отримую докладні інструкції у відповідь.

Культурні люди скаржаться на ставлення до інвалідів. Пандусів замало. А мене цікавить інше питання. Інваліди бувають не тільки без ніг, але ще й, наприклад, без зору. Для них є навіть спеціальні світлофори — з писком. Для інваліда, думаю, зручно — навіть я, закривши очі, можу спокійно перейти по такому пішохідного світлофора. Тільки чому ніхто не думає про людей здорових? Продавців на зупинці, приміром, яких цей писк зводить з розуму? Може, простіше інваліду приборкати свою гординю і попросити оточуючих: «Я сліпий, підкажіть, будьте ласкаві, коли зелене світло загориться»?

Але повернемося до пандусах. Будь пандус — це в першу чергу гроші. Навіть пара П-подібних профілів, зварених на сходах криворуким зварювальником — це 10 тисяч без вартості металу. Мало пандусів хотіти, за них ще треба заплатити робітникам. В країні, де легкі проблеми з дорогами стали вже нормою із-за дефіциту грошей на них, було б дивно очікувати пандуси скрізь і всюди. Але ось культурний чоловік приїжджає в країну перемогла демократії і дивується кількості пандусів і турботою про інвалідів. У мене, людини некультурну, виникає питання: а хто їх оплатив і якою ціною? Югославія, Ірак, Лівія, Сирія, Афганістан — там силами гуманних до інвалідів людей вбито більше мирних громадян, ніж виникло інвалідів на всій землі за цей же час. А проданими ресурсами, забраними у розорених країн, сплачена така зворушлива турбота про своїх інвалідів. Скупа чоловіча сльоза розчулення повільно котиться по моїй щоці…

До речі, практично кожна культурна людина вважає, що вибоїни на дорогах вітчизни — результат щоденного крадіжок у поті чола місцевих чиновників. Інакше ми б їздили виключно по автобанах навіть у село Кукуєвому. Дивився якось вартість будівництва доріг. Ціна в Росії трохи вище, ніж у Китаї — країні найдешевших доріг. Це якщо рахувати за методикою, прийнятою у всьому світі — без вартості землевідведення. Просто в силу національної особливості в Росії вартість кілометра доріг вважається з урахуванням землевідведення, тобто, приміром, розселення людей, що жили в бараках на території майбутньої дороги. Я хоч людина і некультурний, але мені якось дивно заочно ображати тисячі людей, що працюють у сфері дорожнього будівництва, маючи такі спірні, м’яко кажучи, аргументи. А ось культурні люди чомусь огульно лають всіх, включаючи навіть робітників, які в +35 кидають розпечений асфальт лопатами.

Жоден культурний чоловік з усіх, що мені зустрічалися, так і не зміг перестати мислити шаблонами в стилі інфантильного підлітка: «Чорне — погано, біле — добре». І вони — задовбали. Подорослішайте вже й подивіться на навколишній вас світ з усіх боків.